Über 250 Traktoren Modelle
Burggräfler Schlepperfreunde in Südtirol
Hier findet Ihr eine Übersicht zu unsern Schlepper-Modellen mit Angaben zum Fabrikat, Type, Baujahr, PS, Zylinder, Farbe, Zustand und eventuellen Extras sowie den Hubraum der Traktoren. Viele der Traktoren wurden von den Vereinsmitgliedern in liebevoller Kleinarbeit selbst restauriert und wieder in Stand gesetzt.
| Unsere Schlepper-Modelle | |||||||
| Fabrikat | Type | Baujahr | PS | Zyl. | Farbe | Zustand und Extras | Hubraum |
| Aebi | A 9 | 1958 | 11 | 1 | rot | Einachser | / |
| Aebi | Maehmaschine | / | / | / | / | / | / |
| Aeromero | TAI 15 D | 1962 | 12 | 1 | gelb-gruen | original | / |
| Agria | 4800 | 1959 | 16 | 2 | gruen | original | / |
| Allgaier | A 22 | 1949 | 22 | 1 | gruen | Verdampfer | / |
| Allgaier | A 22 | 1951 | 22 | 1 | gruen | Verdampfer | / |
| Allgaier | A 22 | 1952 | 22 | 1 | orange | Verdampfer | 1.840 |
| Allgaier | A 22 | 1952 | 22 | 1 | gruen | Verdampfer | / |
| Allgaier | AP 22 | 1950 | 22 | 1 | / | Verdampfer | / |
| Allgaier – Porsche | 111 | 1953 | 11 | 1 | gruen | original | / |
| Allgaier – Porsche | 111 | 1954 | 11 | 1 | orange | original | / |
| Allgaier – Porsche | 133 | / | 33 | 3 | / | zu restaurieren | / |
| Allgaier – Porsche | A 111 | 1956 | 11 | 1 | orange | gut | / |
| Allgaier – Porsche | A 111 | 1960 | 13 | 1 | rot (verblasst) | zu restaurieren | 822 |
| Allgaier – Porsche | A 133 | 1956 | 33 | 3 | / | / | / |
| Fabrikat | Type | Baujahr | PS | Zyl. | Farbe | Zustand und Extras | Hubraum |
| Allgaier – Porsche | A 16 | 1951 | 16 | 1 | rot mit gelben Felgen | wassergekühlt | 1.192 |
| Allgaier – Porsche | AP 17 | 1951 | 17 | 2 | orange | komplett restauriert | 1.374 |
| Allgaier – Porsche | AP 17 | 1951 | 17 | 2 | orange mit roten Felgen | komplett renoviert 2010 | 1.374 |
| Allgaier – Porsche | AP 17 | 1952 | 17 | 2 | orange | zu restaurieren | 1.374 |
| Allgaier – Porsche | AP 17 | 1952 | 22 | 2 | orange | komplett restauriert | / |
| Allgaier – Porsche | AP 17 | 1953 | 22 | 2 | orange mit roten Felgen | komplett renoviert 2002 | 1.510 |
| Allgaier – Porsche | AP 17 | 1953 | 17 | 2 | orange | original | / |
| Allgaier – Porsche | AP 17/1 | 1950 | 18 | 2 | orange mit roten Felgen | restauriert | / |
| Allgaier – Porsche | AP 17 | 1952 | 17 | 2 | / | komplett restauriert – hoch | / |
| Anhaenger Lochmann | Universal | 1960 | / | / | rot – gelb | restauriert Heugitter | / |
| Balilla | Balilla | 1929 | 10 | 4 | rot | original | / |
| Bucher | K 4 | 1957 | 7 | 1 | rot | Einachser | / |
| Bucher | K 5 | 1959 | 9 | 1 | rot | Einachser | / |
| Daimler Benz | Unimog 2010 | 1951 | 25 | 4 | gruen mit roten Felgen | komplett restauriert 2002 | 1.767 |
| Daimler Benz | Unimog 2010 | 1953 | 25 | 4 | gruen | original | / |
| Fabrikat | Type | Baujahr | PS | Zyl. | Farbe | Zustand und Extras | Hubraum |
| Daimler Benz | Unimog 411 | 1962 | 32 | 4 | gruen | original | / |
| Daimler Benz | Unimog 411 | 1971 | 34 | 4 | / | komplett restauriert | 1.800 |
| Deutz | 11 | 1949 | 11 | 1 | gruen | wassergekühlt | / |
| Deutz | 11 | 1951 | 11 | 1 | gruen | luftgekühlt | / |
| Deutz | 414 | 1936 | 11 | 1 | gruen | gut | / |
| Deutz | 3006 | 1968 | 30 | 2 | gruen | renoviert | / |
| Deutz | D15 F1 L712 | 1961 | 15 | 1 | gruen Rall 6002 | komplett restauriert 2001 | 850 |
| Deutz | D 2505 | 1967 | 25 | 2 | gruen Rall 6002 | / | 1.700 |
| Deutz | D 30 S | 1962 | 30 | 2 | gruen | original | 1.700 |
| Deutz | D 30 S | 1964 | 30 | 2 | gruen | / | / |
| Deutz | D 40 L | 1964 | 40 | 3 | gruen | original | 2.550 |
| Deutz | D 40 L | 1965 | 42 | 3 | / | / | / |
| Deutz | D 4005 | 1967 | 40 | / | gruen Rall 6002 | / | 2550 |
| Deutz | D 4506 | / | 45 | 3 | gruen | gut | / |
| Deutz | D 5005 | 1967 | 52 | 4 | gruen Rall 6002 | / | 3.400 |
| Fabrikat | Type | Baujahr | PS | Zyl. | Farbe | Zustand und Extras | Hubraum |
| Deutz | F 1 L | / | 15 | 1 | / | original mit Mähwerk | / |
| Deutz | F 2 L 514 | 1957 | 34 | 2 | gruen mit roten Felgen | original | / |
| Deutz | F 2 L 514 4 | 1956 | 35 | 2 | gruen | gut | 2.660 |
| Deutz | / | 1965 | 40 | 3 | gruen | original | / |
| Deutz | F 1 L | 1958 | 11 | 1 | / | gut | / |
| Eicher | 3712 | 1979 | 52 | 3 | / | allrad | 2.944 |
| Eicher | ED 110/8 | 1958 | 19 | 1 | kurierblau | original | / |
| Eicher | ED 13 | 1957 | 13 | 1 | Alpenblau | original | / |
| Eicher | ED 16 | 1950 | 16 | 1 | kurierblau | original | / |
| Eicher | ED 22 | 1955 | 22 | 1 | Alpenblau | original | / |
| Eicher | Koenigstiger | 1962 | 38 | 3 | Alpenblaurestauriert | / | 2.944 |
| Eicher | Koenigstiger | 1966 | / | / | / | / | / |
| Eicher | Königstiger | 1963 | 38 | 3 | kurierblau | original | / |
| Eicher | Königstiger | 1970 | 52 | 4 | kurierblau | allrad | / |
| Eicher | Leopard | 1960 | 15 | 1 | kurierblau | original | / |
| Fabrikat | Type | Baujahr | PS | Zyl. | Farbe | Zustand und Extras | Hubraum |
| Eicher | Mammut | 1959 | 45 | 3 | Alpenblau | Langhuber | 4.274 |
| Eicher | Panther EM 295 | 1962 | 22 | 2 | Alpenblau | mittel | / |
| Eicher | Panther EM 95 | 1962 | 22 | 2 | Alpenblau | gut | 1.536 |
| Eicher | Puma | 1961 | 28 | 2 | blau | / | / |
| Eicher | Puma 1 | 1964 | 28 | 2 | kurierblau | gut | / |
| Eicher | Puma 1 | 1966 | 30 | 2 | kurierblau | original | / |
| Eicher | Puma 1 | 1966 | 30 | / | / | / | / |
| Eicher | Puma 1 | 1967 | 30 | 2 | kurierblau | original | / |
| Eicher | Puma 2 | 1964 | 40 | 3 | kurierblau | original | / |
| Eicher | Puma 2 | 1965 | 40 | 3 | kurierblau | gut | / |
| Eicher | Puma ES 202 | 1965 | 22,79 | 2 | blau-grau | sehr gut | 1.962 |
| Eicher | Puma ES 202 | 1970 | 30 | 2 | / | / | 1.962 |
| Eicher | Puma II | 1966 | 45 | 3 | / | / | 2.944 |
| Eicher | Tiger 2 3009 | 1970 | 38 | 3 | Alpen blau | gut | 2.944 |
| Eicher | Turbo | 1972 | / | 3 | / | / | / |
| Fabrikat | Type | Baujahr | PS | Zyl. | Farbe | Zustand und Extras | Hubraum |
| Fahr | D 130 | 1956 | 24 | 2 | rot | mittelmäßig / gut | / |
| Fahr | F 88 | 1959 | 12 | 1 | rot | original | / |
| Fendt | Dieselross F 15 | 1951 | 15 | 1 | gruen | original | / |
| Fendt | Dieselross F 22 | 1955 | 22 | 2 | gruen | original | / |
| Fendt | Dieselross F 28 | 1954 | 28 | 2 | / | / | 2.300 |
| Fendt | Dieselross Farmer 2 | 1966 | 45 | 3 | / | / | 2.004 |
| Fendt | F 15 G 6 | 1956 | 15 | 1 | / | / | 1.153 |
| Fendt | F 28 | 1954 | 28 | 2 | gruen | / | / |
| Fendt | F 28 | 1955 | 28 | 2 | gruen | gut | / |
| Fendt | F 721 L / R | 1958 | 12 | 1 | gruen mit roten Felgen | original | 850 |
| Fendt | Farmer 1 | 1965 | 28 | 2 | gruen | original | / |
| Fendt | Farmer 2 | 1968 | 40 | 3 | / | / | / |
| Fendt | Farmer 2 | 1968 | 47 | 3 | / | / | / |
| Fendt | Fix 1 | 1958 | 17 | 1 | gruen | original | / |
| Fendt | Fix 2 | 1961 | 22 | 2 | gruen | gut | 1.250 |
| Fabrikat | Type | Baujahr | PS | Zyl. | Farbe | Zustand und Extras | Hubraum |
| Ferrari | GA | 1958 | 12 | 1 | rot | original | / |
| Fiat | 315 | 1964 | 35 | 4 | orange | genuegend | / |
| Fiat | 411 | 1964 | 36 | 4 | orange | original | / |
| Fiat | 300 Frutteto | 1973 | 28 | 2 | / | / | 1.727 |
| Fiat | Piccola | 1961 | 22 | 2 | orange | gut | / |
| Fiat | Piccola | / | / | 1 | / | / | / |
| Fiat | Piccola 211 R | 1964 | 22 | 4 | / | Benzin | 1.221 |
| Fiat | Piccola 215 FN | 1965 | 22 | 2 | / | / | / |
| Fiat | Piccola 221 R | 1957 | 22 | 2 | orange | genuegend | / |
| Fiat | R 25 | 1951 | 25 | 4 | orange | original | / |
| Fiat | R 80 | 1964 | 130 | 4 | / | / | 8.000 |
| Ford | Dexta | 1963 | / | / | / | restauriert | / |
| Fordson | Dexta | 1964 | 35 | 3 | / | defekt | / |
| Fordson | F 28 | 1922 | 20 | 4 | grau | / | / |
| Fordson | N | 1934 | 22 | 4 | / | Benzin | 4.200 |
| Fabrikat | Type | Baujahr | PS | Zyl. | Farbe | Zustand und Extras | Hubraum |
| GLEF | / | 1957 | 24 | 2 | / | / | / |
| Gueldner | G 35 | 1963 | 35 | 3 | rot | original | / |
| Gueldner | G 40 | 1967 | 40 | 3 | rot | original | / |
| Gueldner | Haifisch | 1955 | 25 | 2 | gruen | original | / |
| Gueldner | Haifisch | 1956 | 17 | 2 | gruen | original | / |
| Gueldner | Spessart | 1962 | 14 | 2 | rot | original | / |
| Hanomag | R 16 | 1954 | 16 | 2 | / | gut mit Maehwerk |
1.399 |
| Hanomag | R 545 Export | 1958 | 45-55 | 4 | rot | zu restaurieren | / |
| Holder | A 20 | 1968 | 20 | 2 | gruen | original | / |
| Koegel | K 25 | 1951 | 20 | 2 | / | original Motor-Henschel-wassergk |
1.592 |
| Kramer | KB 25 | 1956 | 25 | 2 | gruen | original | / |
| Kramer | KB 25 | 1957 | 24 | 2 | gruen | original restauriert |
/ |
| Lamborghini | 7064 | 1989 | 70 | 4 | / | Eicherini | 4.000 |
| Lamborghini | Lamborghinetta | 1958 | 22 | 2 | rot + rost | original (schlecht) | / |
| Landinetta | Diesel 2takt | 1958 | 20 | 1 | / | gut | / |
| Fabrikat | Type | Baujahr | PS | Zyl. | Farbe | Zustand und Extras | Hubraum |
| Landini | Glühk. Mayor 44 | 1958 | 44 | 1 | / | gut | 7.966 |
| Landini | Glühkopf 35 / 8 | 1959 | 31 | 1 | / | gut | 4.312 |
| Landini | Glühkopf Super | 1936 | 45 | 1 | / | gut | 12.200 |
| Landini | L 25 | 1954 | 25 | 1 | / | / | / |
| Landini | L 25 | 1956 | 25 | 1 | grau | Gluehkopf | / |
| Landini | L 25 | 1959 | 25 | 1 | blau-grau | Gluehkopf | / |
| Landini | L 45 | 1952 | 45 | 1 | grau | original | 9.503 |
| Landini | Testa calda | 1954 | 30 | 1 | grau | original | / |
| Landini | Vellite | 1939 | 30 | 1 | grau | original | / |
| Landini | L 35 | 1959 | 35 | 1 | grau | original | / |
| Lanz | Gluehkopf | 1940 | 25 | 1 | grau | original | / |
| Lanz | Halbdiesel | 1951 | 28 | 1 | blau | original | / |
| Lanz | Halbdiesel D2806 |
1958 | 32 | 1 | blau | gut | 3.720 |
| Lanz | Volldiesel | 1954 | 28 | 1 | blau | original | / |
| Lanz Buldog | D 1616 | 1956 | 18 | 1 | blau | original | / |
| Fabrikat | Type | Baujahr | PS | Zyl. | Farbe | Zustand und Extras | Hubraum |
| Lochmann | Anhaenger | 2008 | / | / | / | NEU !!! | / |
| Lugli | Beta | 1959 | 10 | 1 | rot | original | / |
| Lugli | Fruttetto | 1962 | 14 | 1 | rot | original | / |
| Lugli | Golia | / | 10 | 1 | olivgruen | / | / |
| Lugli | L 10 | 1954 | 8 | 1 | / | / | / |
| Lugli | L 10 | 1958 | 10 | 1 | rot – silber | restauriert 2000 | 700 |
| Lugli | L 10 | 1962 | 10 | 1 | / | / | / |
| Lugli | LD 10 | 1957 | 10 | 1 | orange mit gr. Felgen | komplett restauriert | 850 |
| Lugli | LD 10 | 1960 | 10 | 1 | rot | original | / |
| Lugli | LD 10 | / | 10 | 1 | / | / | / |
| Lugli | Lilliput | 1952 | 6 | 1 | olivgruen | komplett restauriert 2001 | 850 |
| Lugli | Lilliput | 1952 | 6 | 1 | orange | Frontlader | / |
| Lugli | Beta 10 | 1956 | 7,3 | 1 | grau | gut | 510 |
| Lugli | L 10 | 1954 | 8 | 1 | blau | komplett restauriert 2000 | 863 |
| Lugli | L 10 | 1954 | 8 | 1 | blau | zu restaurieren | 863 |
| Fabrikat | Type | Baujahr | PS | Zyl. | Farbe | Zustand und Extras | Hubraum |
| M.A.N. | B 18 A | 1957 | 18 | 2 | gruen | Allrad | / |
| M.A.N. | / | 1952 | 42 | 4 | hellgruen | original | / |
| MC Cormick | 423 | 1967 | 48 | 3 | rot-weiss | / | / |
| Moto Guzzi | Ercole | 1966 | 16 | 1 | grau | original | 499 |
| Motomeccanica | Balilla | 1930 | 14 | 4 | / | Benzin | 1.300 |
| Normag | / | 1958 | 18 | 2 | blau | original | / |
| Pauli | Dreirad | 1962 | 30 | 4 | / | / | / |
| Porsche | 133 | 1957 | 33 | 3 | rot | original mit Riemenscheibe | / |
| Porsche | 133 | 1957 | / | / | / | / | / |
| Porsche | 319 | 1961 | 40 | 3 | rot | original | / |
| Porsche | 217/T | 1961 | 22 | 2 | rot | original | / |
| Porsche | 217/T | 1962 | 22 | 2 | rot | original | / |
| Porsche | AP 22 | 1956 | 22 | 2 | rot mit gelben Felgen | komplett restauriert 2009 | 1.531 |
| Porsche | AP 22 | 1957 | 22 | 2 | rot | original | / |
| Porsche | AP 22 | 1957 | / | / | / | / | / |
| Fabrikat | Type | Baujahr | PS | Zyl. | Farbe | Zustand und Extras | Hubraum |
| Porsche | AP 22 | 1957 | 22 | 2 | rot | / | 1.531 |
| Porsche | Export 329 | 1962 | 36 | 3 | rot | gut | 2.625 |
| Porsche | Junior | 1962 | 14 | 1 | / | original | / |
| Porsche | Junior | 1959 | 14 | 1 | rot | mit Maehwerk | / |
| Porsche | Junior 108 | 1958 | 14 | 1 | rot | gut | / |
| Porsche | Junior 108 | 1958 | 14 | 1 | rot | gut mit Hydraulik | / |
| Porsche | Junior 109 | 1961 | 17 | 1 | rot | original | 822 |
| Porsche | Junior L | 1958 | 14 | 1 | / | / | 822 |
| Porsche | Juniot | 1958 | 14 | 1 | / | / | / |
| Porsche | Master | / | / | 4 | rot | gut | / |
| Porsche | Master | / | / | 4 | rot | gut | / |
| Porsche | Master 409 | 1962 | 50 | 4 | rot | Luftanlage | / |
| Porsche | Master 419 | 1961 | 50 | 4 | rot | / | 3.289 |
| Porsche | Master 419 | 1961 | 50 | 4 | rot | original | 3.289 |
| Porsche | Master 419 | 1962 | 50 | 4 | rot mit gelben Felgen | komplett renoviert 2003 | / |
| Fabrikat | Type | Baujahr | PS | Zyl. | Farbe | Zustand und Extras | Hubraum |
| Porsche | Standart | 1958 | 25 | 2 | rot | original | / |
| Porsche | Standart | 1959 | 25 | 2 | rot | original | / |
| Porsche | Standart 208 | 1959 | 26 | 2 | rot | teilrestauriert | / |
| Porsche | Standmotor | 1962 | 22 | 2 | rot | gut | / |
| Porsche | Super | 1959 | 40 | 3 | / | in Restauration 2010 | 2.467 |
| Porsche | Super 308 | 1959 | 33 | 3 | rot | restauriert | 2.467 |
| Porsche | Super 309 | 1962 | 40 | 3 | rot | / | 2.625 |
| Porsche | Super 318 | 1962 | 40 | 3 | rot | original | / |
| Porsche | Super B | 1962 | 40 | 3 | rot | original | / |
| Porsche | Super Export 329 | 1962 | 43,5 | 3 | rot | original | 2.467 |
| Porsche | Super L | 1961 | 40 | 3 | rot | original | / |
| Porsche | Super L 319 | 1964 | 40 | 3 | rot | original Frontlader | / |
| Randi | R 25 | 1957 | 25 | 2 | gruen-grau | original | / |
| Rapid – Einachser | 606 | / | 11 | 1 | / | original | / |
| Rapid – Einachser | spezial S | / | 14 | 2 | / | original | / |
| Fabrikat | Type | Baujahr | PS | Zyl. | Farbe | Zustand und Extras | Hubraum |
| Reiserschneidemasch | Schwarz | 1965 | / | 1 | rot | restauriert Condor | / |
| Renault 70 | / | 1972 | 50 | 3 | / | / | 2800 |
| Sametto | 120 | 1960 | 21 | 1 | / | / | 1.247 |
| Sametto | 1960 | 18 | 1 | / | / | / | |
| Schlueter | 450 | 1965 | 42 | 3 | rot | Allrad | / |
| Schlueter | AS 15 | 1955 | 15 | 1 | rot-silber mit gelb Felgen | komplett restauriert 2005 | 1.506 |
| Schlueter | AS 30 | 1951 | 30 | 2 | rot mit gelben Felgen | komplett restauriert 2203 | 3.115 |
| Schlueter | DS 25/28 | 1951 | 30 | 2 | rot mit beigen Felgen | komplett restauriert | 3.115 |
| Schlueter | HSD 190 | 1922 | 25 | 1 | / | Standmotor | 7.700 |
| Schlueter | S 15 | 1959 | 18,2 | 1 | rot-silber mit beigen Felgen | komplett restauriert | 1.500 |
| Schlueter | Super 2000 TVL | 1976 | 200 | 8 | rot-silber mit beigen Felgen | original mit Kippkabine | 9.500 |
| Schlueter | Super 650 | 1966 | 65 | 6 | rot-silber mit gelb Felgen | / | 5.890 |
| Schlüter | AS 15 | 1954 | 15 | 1 | rot | gut | 1.557 |
| Schlüter | Super 450S | 1967 | 42 | 3 | / | / | 3.300 |
| Schwarz | Anhaenger | / | / | / | / | Sennhuette | / |
| Fabrikat | Type | Baujahr | PS | Zyl. | Farbe | Zustand und Extras | Hubraum |
| Scoiattolo | 2 | 1969 | 22 | 2 | rot | gut | / |
| Scoiattolo | R | 1958 | 12 | 1 | gruen | gut | 779 |
| Scoiattolo | / | 1959 | 12 | 1 | grau-rot | gut | / |
| Scoiattolo | / | 1967 | 12 | 1 | rot-grau | / | / |
| Slanzi | Amigo | 1959 | 17 | 2 | grau | gut | / |
| Slanzi | Standmotor | / | / | 1 | gruen | original – wassergekuhlt | / |
| Slanzi | ZBN | / | 10 | 1 | / | / | / |
| Steyr | 15 | 1951 | 15 | 1 | gruen | original | / |
| Steyr | 15 | 1952 | 15 | 1 | rot | original | / |
| Steyr | 18 | 1960 | 18 | 1 | gruen | original | 1.330 |
| Steyr | 80 | 1955 | 15 | 1 | gruen | gut | 1.380 |
| Steyr | 84 | 1960 | 18 | 1 | gruen | restauriert | 2.661 |
| Steyr | 180 | 1950 | 26 | 2 | gruen | gut | / |
| Steyr | 180 | 1950 | 26 | 2 | gruen antrazid | restauriert | / |
| Steyr | 180 | 1952 | 26 | 2 | gruen | restauriert | 2.660 |
| Fabrikat | Type | Baujahr | PS | Zyl. | Farbe | Zustand und Extras | Hubraum |
| Steyr | 188 | 1966 | 28 | 2 | / | / | 1.999 |
| Steyr | 288 | 1962 | 48 | 4 | / | / | 1.999 |
| Steyr | 290 | 1966 | 52 | 4 | orange | gut | 3.020 |
| Steyr | 180 N | / | 26 | 2 | gruen | unrestauriert wie CAFA | 2.661 |
| Steyr | 180 N | / | 26 | 2 | / | original | / |
| Steyr | 182 A | 1960 | 36 | 2 | gruen | gut | 2.661 |
| Steyr | 182 A | 1963 | 34 | 2 | gruen | sehr gut | 2.661 |
| Steyr | 182 A | / | 34 | 2 | gruen | gut | / |
| Steyr | 188 N | 1966 | 31 | 2 | rot | komplett restauriert | 1.999 |
| Steyr | 84 E | 1962 | 17,4 | 1 | gruen | original | 1.330 |
| Steyr | N 182 A | 1962 | 34 | 2 | / | / | 2.661 |
| Steyr | Standmotor | 1961 | 28 | 2 | gruen | / | / |
| Steyr | T 84 E | 1959 | 18 | 1 | grün | original | 1.330 |
| Steyr | / | 1956 | 15 | 1 | grün | / | / |
| Steyr | / | / | / | 4 | / | / | / |
| Fabrikat | Type | Baujahr | PS | Zyl. | Farbe | Zustand und Extras | Hubraum |
| Steyr | 180 | 1952 | 26 | 2 | gruen | restauriert | 2.661 |
| Steyr Puch | Haflinger AP 700 | 1974 | 26 | 2 | beige | original | 643 |
| Steyr Puch | Haflinger AP 700 | 1974 | 26 | 2 | orange | gut – restauriert | / |
| Trojer | Condor Dreirad | 1940 | 6 | 1 | / | / | / |
| Trojer | Dreirad | 1940 | 9 | 1 | / | / | / |
| Trojer | VW Dreirad | 1950 | 24 | 4 | / | / | / |
| Ursus – Lanz | Glühkopf | 1958 | 45 | 1 | dunkel grau | komplett restauriert | 10.338 |
| Urus – Allrad | K D W 14 | 1953 | 28 | 2 | gruen | original | / |
| Zuendap | KS 750 | 1942 | 26 | 2 | / | / | / |
